米国アカデミー（National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine）は、商業航空機からの二酸化炭素排出削減につながる手法を確立することを目的として、委員会を編成したが、その委員会が今般、「商業航空機の推進とエネルギー・システムの研究：世界的な炭素排出の削減（Commercial Aircraft Propulsion and Energy Systems Research: Reducing Global Carbon Emissions）」と題する報告書を発表した。報告書は大型航空機（100人乗り以上）を対象とし、優先順位が高い12のプロジェクトを特定した上で、それらを推進とエネルギー・システムの技術に重点を置いた4つのトピック（航空機の推進統合の進展、ガスタービン・エンジンの改良など）に分類している。報告書は、二酸化炭素排出の削減と10～30年以内にプロジェクトを実施可能にするには、これらの4つの最優先的手法に重点を置くべきであると勧告している。
Department of Energy “The National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine Release Commercial Aircraft Propulsion and Energy Systems Research: Reducing Global Carbon Emissions” (6/14/16)