ロッキー・マウンテン研究所（Rocky Mountain Institute）の発表によれば、リフト社（Lyft）やウーバー社（Uber）、ライド・オースチン社（Ride Austin）などの輸送ネットワーク企業（transportation network company: TNC）は、電気自動車にユニークな機会を作り出しており、地域、ドライバー、乗員に恩恵をもたらすという。ニューヨークとサンフランシスコでは、週日に市内を走行する車の全走行距離の19％はTNCとタクシーが占める。これらのTNCのドライバーの半分が電気自動車を利用すると、毎年大気中の15億パウンドの炭素が相殺され、市内の大気質が改善される。こうした環境効果に加え、電気自動車はガソリン自動車に比べて安価に運用できる。初期費用は電気自動車の方が高いが、燃料と維持管理の費用が大幅に安く、例えば1週間に50時間働くTNCドライバーは、合計で年間平均5,200ドルを節約できるという。

Rocky Mountain Institute “Ride-Hailing Drivers Are Ideal Candidates for Electric Vehicles” (3/29/18)