エネルギー省（Department of Energy）のルーベン・サーカー輸送担当副次官補（Reuben Sarkar、Deputy Assistant Secretary for Transportation）は11月30日、ロンドンで行われていた「ゼロ排気バスのワークショップ（Zero Emissions Bus Workshop）」で、「米国公共輸送における燃料電池バス：2016年の現状（Fuel Cell Buses in U.S. Transit Fleets: Current Status 2016）」を発表した。それによれば、燃料電池電気バス3台の平均燃費は、ディーゼル1ガロン相当（diesel gallon equivalent: DGE）当たり～6マイルであるという。これは、従来型のディーゼル・バス（1DGE当たり～4.2）に比べて1.4倍高く、圧縮天然ガス・バス（同～3.3）より最高1.9倍高い。この実証は、1GDE当たり8マイルというエネルギー省と連邦公共交通局（Federal Transit Administration: FTA）の目標に向けた大幅な燃費改善を示す。
Department of Energy “DOE Fuel Cell Bus Analysis Finds Fuel Economy to be 1.4 Times Higher than Diesel” (11/30/16)