航空機から排出される水蒸気が高い上空で周囲の冷たく湿った空気と混ざると発生する飛行機雲は、一定の大気の条件の下で、「航空機誘発型巻雲（aircraft-induced cirrus : AIC）と呼ばれる持続性のある雲になる。複数の研究が、このAICは、二酸化炭素の排出と同じようなレベルで大気を変える要因となる可能性があることを示唆している。こうした中、エネルギー省（Department of Energy）は8月29日、航空機が環境に及ぼす影響を削減する新たな技術とツールの開発に取り組む5件のプロジェクトに1,000万ドルを提供すると発表した。これは、エネルギー高等研究局（Advanced Research Projects Agency-Energy: ARPA-E）による予備的トピック（Exploratory Topic）－「空上での航空機誘発型飛行機雲を削減する予測的リアルタイム排出技術（Predictive Real-time Emissions Technologies Reducing Aircraft Induced Lines in the Sky: PRE-TRAILS）」で、GEリサーチ社（GE Research）、ノースロップ・グラマン・システムズ社（Northrop Grumman Systems Corporation）などによる5件のプロジェクトが選出された。
