エネルギー省（Department of Energy）は9月1日、航空、鉄道、海上輸送部門の電気化を加速させる一助として、次世代の高エネルギー貯留ソリューションの開発に最高3,000万ドルの資金を発表した。エネルギー高等研究局（Advanced Research Projects Agency-Energy: ARPA-E）が管理する「鉄道と海上と航空機の電気化の開拓（Pioneering Railroad, Oceanic and Plane Electrification: PROPEL-1K）」プログラムで、1,000ワット時／1キログラム（1,000 Watt-hour per kilogram (Wh/kg)）及び1,000ワット時／1リットル（1,000 Watt-hour per liter (Wh/L)）のエネルギー密度の貯留システムの開発を目指す。輸送部門は、米国内の年間の温室効果ガス（GEG）排出全体の約29％を占める。普通自動車及び小型商業車両が、輸送部門のGHG排出の58％を占めており、電池駆動型の電気自動車は多くの用途において低排出ソリューションとして台頭しつつある。輸送部門のGHG排出の残りの42％は、長距離トラック（23％）、航空（8％）、鉄道（2％）、海上（3％）で、電池及び燃料電池は潜在的なソリューションであるが、大型車両や船舶、航空機においては、現行及び予想されている次世代の電気エネルギー貯留技術で達成可能な最大エネルギー密度は現時点では低すぎる。PROPEL-1Kは、既存の最先端選択肢に比べて格段に優れた改良を達成するため、エネルギー貯留に関する代替手法を模索する。
