飛行機雲は、地球温暖化の最高2％を占める可能性がある一方、大手航空会社は、飛行機雲の形成方法やその軽減方法についてほとんど理解していない。こうした中、デルタ航空（Delta）とマサチューセッツ工科大学（Massachusetts Institute of Technology: MIT）は、持続的な飛行機雲を軽減する方法を試験するためのパートナーシップを組んだ。航空業界にとって予備研究及びモデリングは、極めてシンプルかつ燃料効率の高いルート変更という形で飛行機雲の形成を完全に回避することが可能なことを示唆している。MITの航空・環境研究所（Laboratory for Aviation and the Environment）の研究者は、衛星と機械学習を用いて、飛行機雲が形成される地域や高度を判別し、そしてそれらの情報をデルタ航空の飛行士に提供するシステムの開発に取り組んでいる。

Protocol “Delta and MIT are running flight tests to fix contrails” (10/6/22)