エネルギー情報局（Energy Information Administration: EIA）によれば、米国における持続可能な航空燃料（sustainable aviation fuel: SAF）の生産能力は、これまでに発表された生産計画が全て実現すれば、2023年の一日当たり約2,000バレルから2024年には同約3万バレルへ増加する可能性がある。開発事業者は、フィリップス66社（Phillips 66）のロデオ・リニュー・プロジェクト（Rodeo Renewed project）が今夏から一日当たり最高約1万バレルのSAFを、また、ダイアモンド・グリーン・ディーゼル社（Diamond Green Diesel）のポート・アーサーSAFプロジェクト（Port Arthur SAF project）が年末までに同約1万5,000バレルのSAFを生産すると予測している。SAFへの投資は増加しており、その背景には、環境保護庁（Environmental Protection Agency: EPA）の再生可能燃料基準（Renewable Fuel Standard: RFS）や連邦税クレジット、州プログラムなどがSAFの使用にインセンティブをもたらしていることがある。大統領府はまた、2050年までに米航空燃料の需要の100％をSAFで満たすという目標を設定している。
