調査会社のJ.D.パワー（J.D. Power）は8月13日、電気自動車（EV）の公共充電で非充電訪問（Non-charging visits、充電設備で充電できなかったケース）が過去4年で最低水準となり、充電インフラの信頼性改善が進んでいるとの調査結果を発表した。同社の「2025年米国EV体験公共充電調査（2025 U.S. Electric Vehicle Experience: EVX Public Charging Study）」によると、非充電訪問は前年比5ポイント改善し、14%に減少したという。一方で、直流急速充電（DC fast charger: DCFC）の満足度は前年比10ポイントマイナスの654点（1000点満点）、交流（AC）普通充電（Level 2）は前年比7ポイントマイナスの607点といずれも低下し、特に充電コストに対する不満が顕著となった。地域別では西海岸での非充電訪問率が高く、充電設備の不具合や混み具合に起因したとし、報告書はDCFC拡大だけでなく、信頼性や使いやすさ、コストの改善が重要であると指摘している。テスラ社（Tesla）のスーパーチャージャー（Supercharger）は前年から低下したものの、5年連続で首位を維持した。

J.D. Power “Fewer Failed Charging Attempts Signal Progress in EV Infrastructure, J.D. Power Finds” (08/13/25)
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2025-us-electric-vehicle-experience-evx-public-charging-study