ショーン・ダフィー運輸長官（Sean P. Duffy）は6月13日、米国道路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration: NHTSA）が連邦規則第49編第555部（49 CFR 555）（通称「第555部（Part 555）」）の免除措置プロセスを合理化し、自立走行車の安全開発を更に加速させる計画であると発表した。連邦自動車安全基準（Federal Motor Vehicle Safety Standards）に全面的に準拠しない自動車を年間で最大2,500台まで販売できる点は継続される。これには、従来型の運転ハンドルや運転者が操作するブレーキ、バックミラーを備えていない自動車が含まれる。自動車メーカーは自社の自動車が基準に準拠している自動車と同等の安全を提供していること、免除措置が公共の利益に適うものであることを実証しなくてはならない。従来、基準に準拠しない自立走行車の承認には数年を要していたが、今回の合理化措置により簡素化される。

Department of Transportation “U.S. Transportation Secretary Sean P. Duffy Streamlines Exemption Process for Noncompliant Automated Vehicles” (06/13/25)
https://www.transportation.gov/briefing-room/us-transportation-secretary-sean-p-duffy-streamlines-exemption-process-noncompliant